产品类别
  1. 窥视者无人机/地面站
  2. Tarot 空机大全
  3. 多旋翼无人机
  4. 直升机配件系列
  5. 无副翼系列
  6. 无人机云台
  7. Tarot 电子产品
  8. Tarot 直升机主旋翼(桨)
  9. 直升机头罩
  10. 工具类用品
资讯中心
直升机双桨与螺距的调整
        一对已经平衡并且品质优良的桨,产生双桨的因素绝对是螺距不一样造成,但是造成兩只螺距不一样的因素很多
撇除奇怪特例不談,一般调整双桨步骤如下:
1.兩只桨先做个別重心测量,如果差异颇大则需以胶带做修正,只修正重心靠近桨底端的那个,另一个不动,若微乎其微可略過!
2.兩只桨上平衡架测量是否重量一致,在輕的那只末端貼上貼紙(胶带),直到兩只桨接近即可!
如果以上静态平衡修正時,发现重心差异非常大,或动态平衡時重量差异非常大時,都要貼了一堆胶带才能勉强平衡,建議退回原厂不要用,因為這应该是瑕疵品或故障桨!
3.旋翼頭桨夹选一边做记号,当作基础桨,然后將有貼紙做平衡的桨上在這一边。
4.以基礎桨設定所需螺距,例如一般飞行模式最低点-2~-3度,停悬点+5~+6度,最高点+9~+11度。
5.设定完成后检查另一只桨是否跟基础桨完全一样,如果有差异则调整上、下剪型臂连杆长度來修正!
(以上是假设基础中立点该水平垂直的都有事先准备调好)
6.实际飞行,将机体停悬至停悬点,約眼睛高度,观察是否有双桨,沒有就恭喜您完成了。
如果出現双桨,仔細看一下贴胶带紙的桨在上或下,如果在上,表示另一只桨比基础桨的螺距小,所以浮力小,才会落在下方,调整他的剪形臂连杆,让螺距稍微增加,再试飞直到双桨消失,反之则減少该桨螺距。 字串7 
(基础桨千万不可调,只调另一只沒有记号的,或是全调有记号的,则另一只桨当基础桨也行,但就是不可两只桨都调哦!)
7.有时停悬时无双桨,但是全速时双桨又会出現,因為转速增加后些微螺距差异就会被放大,因此全速双桨的調整也是必须的,但是油门全速时机体是在高空飞行哪看的到有无双桨?
這就要飛友利用智慧去想办法了~总之別做危险的傻事就行,例如一个人抓住机体催全油门..... 
又如果再怎么调整依然出现时有时无的双桨现象,表示您的桨可能已经变形,是无法调整的桨,又可能是您机体上中心座、旋翼头的桨夹强度不足,高速运转时被桨带着变形,换金属改裝品或許也能解決!
总之,一个小问题的原因很多,抓毛病的经验也會慢慢积累的!